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有倉(cāng)門處的應(yīng)力集中及疲勞強(qiáng)度，雙橋式起重機(jī)主梁腹板上開(kāi)有倉(cāng)門，倉(cāng)門處腹板形狀有突然變化，將會(huì)引起應(yīng)力集中，這時(shí)應(yīng)該校核其彎曲剪應(yīng)力是否滿足剪切疲勞強(qiáng)度要求。由于倉(cāng)門處形狀的突變及粗糙的表面質(zhì)量的影響將引起應(yīng)力集中，導(dǎo)致疲勞極限大幅度下降。形狀突變引起的應(yīng)力集中系數(shù)為1.61，即將剪切疲勞極限由144MPa降低為89.44MPa;表面粗糙度的表面質(zhì)量系數(shù)為0.75，考慮表面應(yīng)力集中后的剪切疲勞極限進(jìn)一步降為67MPa.計(jì)算知有應(yīng)力集中處的剪應(yīng)力為82MPa，雖然不是最大剪應(yīng)力，但是已經(jīng)超過(guò)考慮應(yīng)力集中后的剪切疲勞極限應(yīng)力(67MPa)，不滿足剪切疲勞強(qiáng)度要求。因此，受力計(jì)算分析也表明，上述裂紋是應(yīng)力集中引起的疲勞裂紋。

應(yīng)力集中現(xiàn)象經(jīng)過(guò)調(diào)研發(fā)現(xiàn)，起重機(jī)械金屬結(jié)構(gòu)中存在不同程度的應(yīng)力集中現(xiàn)象，大多數(shù)起重機(jī)械由于使用不頻繁，即使是應(yīng)力集中處應(yīng)力達(dá)到疲勞極限應(yīng)力，在使用過(guò)程中也不會(huì)造成疲勞裂紋;另外，有些有應(yīng)力集中的局部區(qū)域受力復(fù)雜，分析計(jì)算繁瑣，因種種條件限制處理起來(lái)有難度。因此，使得多數(shù)起重機(jī)械對(duì)易出現(xiàn)應(yīng)力集中處的處理不夠重視，對(duì)應(yīng)力集中處的處理也不夠合理。生產(chǎn)工藝用起重機(jī)械(如鑄造起重機(jī)和冶金起重機(jī)等)，由于使用頻繁，滿負(fù)荷使用，出現(xiàn)了由應(yīng)力集中引起的疲勞裂紋現(xiàn)象。